氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封圈組成。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，對于鋼管的除塵氣缸缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕
氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長除塵氣缸使用壽命?；钊菤飧字械氖軌毫α慵?，為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的環(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力?；钊麠U是除塵氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以 ，并提氣缸密封圈的。
氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)除塵氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)除塵氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
氣缸分為SC、SU系列，標(biāo)準(zhǔn)的除塵氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的氣缸，一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用。
氣缸的缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型
氣缸是離線清灰除塵設(shè)備離線閥的配套產(chǎn)品，也配在除塵器管道通風(fēng)口的通風(fēng)碟閥使用。除塵器氣缸一般分為前法蘭、后單耳、后雙耳、加長桿四種，四種氣缸也可交叉相配。
氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、氣缸端蓋采用的壓鑄工藝。
2、氣缸缸筒采用的鋁合金精拉管，內(nèi)表面經(jīng)硬質(zhì)陽級氧化處理。
3、氣缸的活塞桿表面采用預(yù)先滾壓硬化處理，經(jīng)電鍍硬鉻、精磨，有良好的防銹、等特性。
4、密封件結(jié)構(gòu)，品良，可在無供油情況下正常工作，氣缸始動(dòng)壓力低，壽命長。
5、氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口，便于用戶安裝方向選擇。
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